평택지제 차량기지 건설사업 공청회가 6월 28일 원평동행정복지센터 대회의실에서 개최됐다.

공청회에는 사업시행자인 국가철도공단의 이지현 차량기지‧기계설비 개량업무 총괄부장과 용역사인 ㈜천일의 김주선 부사장, ㈜도화엔지니어링의 염동신 부사장을 비롯해 평택시 관계자와 고덕면 동고리‧방축리‧원평동 등 사업 예정지 주민 등 80여 명이 참석했다.

평택지제 차량기지 건설사업은 SRT 열차의 기능 및 상태 점검, 소모품 교체 등 유지보수를 통해 SRT 열차 운행의 안전성 확보와 서비스 수준을 향상하기 위해 추진되는 사업이다. 고덕면 방축리 일대 43만429㎡ 부지에 열차가 드나드는 입출고선 9만9579㎡와 차량기지 33만 805㎡ 부지로 나눠지며 차량기지 부지에는 종합관리동과 부속 건물 18개 동 등 총 19동이 건립될 계획으로 추진되고 있다.

앞서 국가철도공단은 지난 4월 22일 같은 장소에서 열린 ‘평택지제 차량기지 건설사업 타당성조사 및 기본계획에 대한 주민설명회에서 주민들이 지상으로 철도가 들어설 때 발생되는 소음, 분진 등 환경 문제와 부지수용으로 인한 이주 문제를 제기하면서 노선 전체를 지하화로 해달라고 요구하자 이를 검토해 설계에 반영하고 추가로 공청회를 열어 설명하겠다고 밝힌 바 있다.

이에 6월 28일 열린 공청회에서는 이러한 주민들의 의견을 반영해 수정된 계획안이 발표됐다.

이날 용역사인 ㈜천일과 ㈜화승엔지니어링 관계자는 지난 주민설명회에서 입출고선 전체 지하화를 요구한 주민 의견에 전체 노선 3.88km 중에서 약 2km만 지하화가 가능하다며 이에 따른 구체적인 방안을 검토 중이라고 했다.

또 기존 계획대로 차량기지가 고덕면과 원평동 일원에 배치돼 건립될 시 농지와 마을을 단절시키는 상황이 발생하므로 차량기지를 이전해 달라는 주민 의견에는 진위천 쪽으로 최대한 붙여서 기지를 건설하는 계획을 검토하고 있다고 밝혔다.

이에 대해 주민 대표로 나선 고덕면 동고리 주민 김명한 씨는 “사업 추진에 앞서 농업에 종사하는 주민들에 대한 보호와 피해 대책에 대한 충분한 협의가 진행돼야 한다”며 “이러한 협의 없이 사업을 강행하려 한다면 추진되기 어려울 것”이라고 말했다.

또 다른 주민은 “공청회나 설명회에서만 주민들에게 설명하는 게 아니라 적극적인 협의를 통해 사업절차를 진행해야 한다”며 “사업 추진이 중요한 게 아니라 주민들을 위한 세부적인 대책을 마련하는 등 근본적인 해법을 제시하는 게 우선”이라고 강조했다.

국가철도공단은 관련 사업에 대한 기본계획을 오는 10월까지 마무리할 예정이며 내년에는 세부적인 내용이 담긴 상세 설계 절차를 진행한다는 방침이다.