서현옥 도의원은 2월 28일 미래산업국 업무보고에서 정부의 전기차 보조금 삭감과 보급 계획이 상충됨을 지적하면서 경기도의 대응 방안을 요구했다.

앞서 환경부가 발표한 2024년 전기차 구매보조금 제도 개편안은 배터리 성능에 따라 보조금이 차등 지급되기 때문에 에너지밀도가 낮은 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리가 탑재된 차량의 보조금이 줄어들어 니켈‧코발트‧망간(NCM) 배터리를 주로 사용하는 국산 전기차에 유리하다는 내용이다.

서 의원은 “주행거리가 길고 충전 시간이 짧은 장점이 있는 NCM 배터리를 사용하던 국내 업체들도 저렴한 중국의 LFP 배터리 전기차가 시장을 선점하고 있는 만큼 국산차도 가격 경쟁력을 갖추기 위해 LFP 배터리 차량의 생산을 늘려가고 있는 상황”이라고 지적했다.

그러면서 “정부의 보조금 정책으로 인해 LFP 배터리 장착 전기차를 생산하는 도내 기업이 불이익을 당하지 않도록 대응 방안을 마련해달라”고 요구했다.

정한규 경기도 첨단모빌리티과 과장은 “기업이 자구책으로 자동차 가격 할인 계획을 세우고 있는 것으로 안다”며 “도는 연구개발에 관한 협력관계를 구축해 개발 동력을 높여주는 등 다른 방식의 지원을 계획 중이며 개발 측면에 더 집중적으로 지원할 예정”이라고 답했다.